最好开的“9”系，究竟有多好？
要说最近最火的“9”系SUV，那肯定是魏牌V9X。在经过前期的试驾后，不少人认为它是最好开的“9”系，毕竟拥有36年造车底蕴的长城汽车，在底盘调校方面肯定有自己的独特之处。但这个好究竟有多好？于是我们借来一台车做个测试。
底盘测试，最基础但最显功夫的，就是最常见的底盘测试两件套：绕桩和麋鹿。但我们这次的车型是车长5299mm的魏牌V9X行政加长版，一台6座中大型SUV，究竟能有多强？这点我很感兴趣。
除了绕桩和麋鹿之外，我们还安排了一个生活中比较常见但很少测试的项目：重刹变线停车。这个项目能更好的模拟我们平时遇到危险时，普通驾驶员的操作。魏牌V9X作为一台2吨多的SUV，刹车距离如何保证？除了很好的出厂轮胎设置外，空气弹簧+EDC可变阻尼减振器也能提供更好的重心转换抑制，让前后轮的刹车重心更加平衡。
最后，我们还安排了一个彩蛋测试项目，毕竟底盘除了极限能力外，舒适性也是非常重要的。我们复刻了国际汽车测试场的耐久性测试项目，用所有人都看得懂的道具，让你直观地感受魏牌V9X的底盘舒适性。
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